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Finanzierungsbewilligung
Finanzierung: KfW Entwicklungsbank
Im Rahmen der Finanziellen Zusammenarbeit (FZ) mit Südafrika unterstützt die Bundesregierung eine Begleitmaßnahme zu einem bereits laufenden Vorhaben zur Verbesserung der städtischen Abwasserentsorgung in Kapstadt.
Finanzierungsbewilligung
Finanzierung: KfW Entwicklungsbank
Im Rahmen der deutschen Finanziellen Zusammenarbeit (FZ) mit Kamerun unterstützt die Bundesregierung die zweite Phase eines Vorhabens zur Stärkung der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung in fragilen Sekundärstädten.
Projektprüfung
Finanzierung: KfW Entwicklungsbank
Im Rahmen der Finanziellen Zusammenarbeit (FZ) mit Südafrika prüft die Bundesregierung derzeit die Unterstützung einer Begleitmaßnahme zu einem bereits laufenden Vorhaben zur Verbesserung der städtischen Abwasserentsorgung in Kapstadt. Ziel des Projekts ist die Verbesserung der Klimaeffizienz der Abwasserreinigung sowie die Steigerung der Reinigungsleistung der bestehenden Kläranlagen in Kapstadt. Angestrebt wird außerdem die Erhöhung der Wasserverfügbarkeit durch die Aufbereitung von geklärtem...
Projektdurchführung
Finanzierung: Privater Sektor/ Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
Im Mittelpunkt des Vorhabens steht der Bau eines Staudamms, der bei Fertigstellung 2029 eine Kapazität von 1.500 MW haben soll. Die Anteilseigner des Projekts sind Camargo Correa aus Brasilien (40%), lokale Unternehmen und die Intertek Tochtergesellschaft, Energia Capital (40%) und das nationale Versorgungsunternehmen EDM (20%). Das Vorhaben wird von der Export-Import Bank of China finanziert.
Frühstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Im Mai 2019 haben Triton Minerals und das chinesische Graphitunternehmen Qingdao Jinhui Graphite Co. eine Absichtserklärung über den Abbau von Graphit in Ancuabe unterschrieben. Das Gebiet befindet sich ca. 60 Kilometer westlich von Pemba in der Provinz Cabo Delgado im Norden Mosambiks. Das Graphit-Vorkommen in den Ancuabe-Lagerstätten liegt Schätzungen zufolge bei 3,04 Mio. Tonnen.
Planungsstadium
Finanzierung: Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
Im Mai 2019 hat die Botswana Railways angekündigt, in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 mit dem Bau der lang geplanten Eisenbahnlinie Mmamabula-Lephalale zu beginnen. Die Strecke soll dem Kohletransport dienen und die Erschließung der im Osten des Landes gelegenen Kohlefelder maßgebeblich erleichtern. Die 60 Kilometer lange Bahnlinie umfasst eine vier Kilometer lange Brücke über den Fluss Limpopo. Die Botswana Railways rechnet mit einer finanziellen Unterstützung aus China.
Planungsstadium
Finanzierung: International Fund for Agricultural Development (IFAD)
Der Internationale Agrarentwicklungsfonds (IFAD) hat ein Länderpapier über die Zusammenarbeit mit der DR Kongo für den Zeitraum von 2019 bis 2024 vorgelegt.
Eingegangen wird auf mögliche strategische Optionen für die Zukunft. Ferner wird die vom IFAD verfolgte Strategie bei der Unterstützung des Landes ausführlich erläutert. Ziel der Regierung ist die Ernährungssicherung und Armutsbekämpfung u.a. durch die Unterstützung kleinbäuerlicher Betriebe.
Das Papier enthält eine ausführliche Bestandsaufnahme...
Planungsstadium
Finanzierung: International Fund for Agricultural Development (IFAD)
Der Internationale Agrarentwicklungsfonds (IFAD) hat ein Länderpapier über die Zusammenarbeit mit Kamerun für den Zeitraum von 2019 bis 2024 vorgelegt.
Eingegangen wird auf mögliche strategische Optionen für die Zukunft. Ferner wird die vom IFAD verfolgte Strategie bei der Unterstützung des Landes ausführlich erläutert. Ziele der Regierung sind die Ernährungssicherung, die Unterstützung kleinbäuerlicher Betriebe sowie die Beschäftigungsförderung.
Das Papier enthält eine ausführliche Bestandsaufnahme...
Frühstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Die tunesische Firma Land'Or plant, in der Region Kenitra eine Käserei zu bauen. Die Arbeiten sollen im Dezember 2019 beginnen. Die Fertigstellung der Anlage ist für Anfang 2020 geplant. Es sind Investitionskosten von rund 5 Millionen Euro vorgesehen.
Frühstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Nissan plant mit seinem lokalen Partner, der Hasnaoui-Gruppe, eine PKW-Fabrik in Oran zu bauen. Diese soll bereits im ersten Halbjahr 2020 in Betrieb gehen und 63.500 Pkw pro Jahr produzieren. Zu Beginn soll die lokale Integration bei 15 Prozent liegen, nach vier Jahren bei 40 Prozent.
