Ausbau des Industriekorridor im Isthmus von Tehuantepec (Corredor de Istmo)

Das Projekt forciert den Ausbau der Landverbindung zwischen Atlantik und Pazifik im Isthmus von Tehuantepec (Corredor de Istmo). Bei dem Vorhaben geht es darum, die bestehende Schienen- und Straßenverbindung zwischen den Häfen Coatzacoalcos am Atlantik und Salina Cruz am Pazifik zu modernisieren. Zudem sollen an beiden Häfen neue Containerterminals gebaut werden. Der Corredor ist Teil der Entwicklung des armen mexikanischen Südens, der im Gegensatz zu den nördlichen und zentralen Landesteilen industriell nur schwach erschlossen ist. Die Route über die 230 Kilometer breite Landenge in den Bundesstaaten Veracruz und Oaxaca soll sich langfristig als Alternative zum Panamakanal etablieren.

Von 2019 bis 2022 werden den Plänen zufolge umgerechnet knapp 2,4 Mrd. US$ in den Transportkorridor fließen. Davon will der Staat 1,3 Mrd US$ übernehmen, der Rest soll von privaten Investoren stammen. Obwohl die zusammen mit der Regierung Singapurs erarbeitete Basisstudie noch nicht öffentlich wurde, liegen bis einschließlich 2021 bereits grobe Pläne für die Verwendung der staatlichen Mittel von gut 930 Mio. US$ vor. Das Projekt befindet sich noch in der Planungsphase, einzelne Ausschreibungen und Arbeiten wie die Modernisierung eines 12,7 Kilometer langen Teilstücks der Eisenbahnverbindung und der Ausbau des Hafens Salina Cruz wurden allerdings bereits aufgenommen.