Sie sind ein ausländisches Unternehmen, das in Deutschland investieren möchte?
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor/ Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
Die Union Station Redevelopment Corp. (USRC) und Amtrak haben vor, den Bahnhof in Washington, DC (Washington Union Station) zu erweitern und die Gleise und Plattformen zu modernisieren.
Projektdurchführung
Finanzierung: Privater Sektor/ Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
Geplant ist der Bau einer 26 Kilometer langen Light-Rail Bahnlinie, die von Bethesda nach New Carrolton in Maryland führen wird. Die Purple Line soll durch Oberleitungssysteme mit Strom versorgt werden. Die Linie wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft finanziert und gebaut. Die Fertigstellung ist für 2022 geplant und die Eröffnung voraussichtlich für 2023. Das Investitionsvolumen liegt bei 5,6 Mrd. US$
Finanzierungsabkommen
Finanzierung: Privater Sektor/ Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
In einer öffentlich-privaten Partnerschaft investieren der bundesstaatliche Konzern Corsan und der private Versorgungskonzern Aegea in den Ausbau der Abwasserentsorgung in den Städten Alvorada, Cachoeirinha, Canoas, Eldorado do Sul, Esteio, Gravataí, Guaíba, Sapucaia do Sul und Viamão der Metropolregion um Porto Alegre. Aegea erhielt den 35-jährigen Vertrag, der in diesem Zeitraum voraussichtliche Einnahmen von 2,5 Mrd. US$ sichert. Aegea wird im Gegenzug voraussichtlich 475 Mio. US$ investieren...
Frühstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Die staatliche Straßenbaubehörde Ukravtodor und die chinesische Firma Poly Changda Engineering unterzeichneten am 31.10.2019 ein Memorandum über den Bau eines Straßenabschnitts zwischen der M-05 Kiew-Odessa und M-06 Kiew-Tschop. Der Baubeginn ist für 2020 geplant, die Kosten für den Bau der gesamten Ringstraße werden auf 2 Mrd. US$ geschätzt.
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor/ Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
Die US-Bundesstaaten Maryland und Virginia planen gemeinsam den Bau und die Erweiterung der "American Legion Bridge". Die neue Brücke wird neben den üblichen acht freien Fahrspuren über zusätzliche vier Schnellmautspuren verfügen. Die Brücke soll durch öffentlich-private Partnerschaften finanziert werden. Maryland soll 79 Prozent und Virginia 21 Prozent der Kosten übernehmen. Der Baubeginn ist für 2022 geplant und soll in fünf bis sechs Jahren abgeschlossen sein. Das Investitionsvolumen beträgt 1,0 Mrd.
Planungsstadium
Finanzierung: Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
Die Stadt Phoenix (Arizona) plant die Durchführung eines Programms zum Ausbau des Abwasserentsorgungsnetzes. Das Programm sieht den Bau von Rohrleitungen mit einer Länge von ca. 3,7 Kilometer vor. Das beratende Ingenieursunternehmen ist Black & Veatch. Der Baubeginn wird für 2022 oder 2023 erwartet. Das Investitionsvolumen beträgt 62 Mio. US$.
Vorausschreibungsstadium
Finanzierung: Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
Das Projekt hat zum Ziel, die Konzession für den Ausbau, die Wartung und den Betrieb von 22 brasilianischen Flughäfen zu erhalten, die in drei Clustern - Süd, Nord I und Zentral - verteilt sind.
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Bei dem Stromübertragungsprojekt handelt es sich um eine 349 Meilen lange unterirdische Hochspannungs-Gleichstromleitung (2.100 MW, 525 KV) von Mason City, Iowa, nach Plano, Illinois, zur Übertragung von Windenergie. Das Projekt wird von zwei großen Energieinvestoren unterstützt, Siemens AG und Copenhagen Infrastructure Projects (CIP). Die Fertigstellung ist für 2024 geplant. Das Investitionsvolumen beträgt 2,4 Mrd. US$.
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Texas Central unterzeichnete eine Design-Build-Vereinbarung mit Salini Impregilo und Lane Construction Corp. für den Texas Hochgeschwindigkeitszug (Bullet Train) zwischen Houston und Dallas. Die Vereinbarung umfasst Planung, Bau und Installation der Infrastruktur und des Gleissystems (240 Meilen Hochgeschwindigkeitsschienen) sowie die damit verbundenen Gebäude und Dienstleistungen entlang der Strecke. Die Gesamtinvestition des Projekts wird auf ca. 20 Mrd. US$ geschätzt, wobei die Tiefbauarbeiten auf...
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Im Mittelpunkt des Vorhabens steht der Bau von neuen Bürogebäuden und 6.000 Wohneinheiten entlang des Chicago Rivers zwischen Lincoln Park und Bucktown. Das Gebiet umfasst über 55 Hektar Land. Ebenso ist der Bau von drei neuen Brücken geplant. Die Sanierung wurde vom Chicago City Council genehmigt.
Das Investitionsvolumen beträgt 6 Mrd. US$.
