Rahmenbedingungen

Für Zollfragen und Einfuhrverfahren ist der Korea Customs Service zuständig. Dank des seit 2011 bestehenden Freihandelsabkommens können Kfz und Kfz-Teile mit Ursprung in der EU in Südkorea zollfrei eingeführt werden. Informationen zu Normen in Südkorea können bei der Korea Agency for Technology and Standards erfragt werden. Unternehmen in der Branche klagen regelmäßig über nichttarifäre Handelshemmnisse. Eine ganze Reihe davon benennt das jährlich erscheinende White Paper der European Chamber of Commerce in Korea.

Zuletzt fand im Mai 2024 ein Treffen der "Korea-EU Free Trade Agreement (FTA) Automotive and Parts Working Group" zwischen der EU und der südkoreanischen Regierung statt. Von europäischer Seite wurden zum einen das Zertifizierungssystem und die entsprechende Zulassung als langwierig beklagt. Zum anderen wurde Kritik an der südkoreanischen Subventionsregelung laut, die keine gute Planbarkeit erlaube.

Die wichtigste Branchenveranstaltung ist die Seoul Mobility Show, die auf dem Kintex-Messegelände in Goyang westlich von Seoul stattfindet. An der Automesse 2019, noch unter dem Namen Seoul Motor Show, nahmen 628.000 Besucher und 227 Firmen teil. Im Jahr 2023 waren es rund 510.000 Teilnehmende und 163 Unternehmen und damit weniger als vor der Coronapandemie. Die nächste Veranstaltung soll vom 3 bis 13. April 2025 stattfinden. Daneben ist auf dem gleichen Messegelände vom 25. bis 27. September 2024 die Wasserstoffwirtschaftsmesse H2 Meet geplant. Bei E-Mobilität ist die jährliche InterBattery eine bedeutende Branchenmesse, die vom 5. bis 7. März 2025 im COEX Exhibition Center in Seoul abgehalten wird.

Germany Trade & Invest stellt ausführliche Informationen zum Wirtschafts- und Steuerrecht sowie zu Einfuhrregelungen, Zöllen und nichttarifären Handelshemmnissen zur Verfügung.

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